1. Các mẫu xe tốc độ thấp, mô-men xoắn cao yêu cầu bảo vệ giới hạn dòng điện để tránh làm hỏng bộ giảm tốc do bị chết máy.
2. Động cơ đảo chiều tức thời sẽ tạo ra dòng điện đáng kể, có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ. Việc đảo chiều thường xuyên chỉ nên được thực hiện khi động cơ đã dừng hoàn toàn.
3. Nếu không thể tránh khỏi tình trạng ngừng hoạt động trong quá trình sử dụng, vui lòng thông báo trước cho chúng tôi để chúng tôi có biện pháp xử lý cần thiết.
4. Để giảm thiểu tín hiệu nhiễu khi sử dụng điều khiển từ xa, có thể hàn tụ điện 0,1uF (63V) giữa cực dương và cực âm, với cực âm được nối đất.
5. Mô-men xoắn dừng thấp củaĐộng cơ DC nam châm vĩnh cửulà 5-6 lần mô-men xoắn định mức. Nên tránh tình trạng trì trệ càng nhiều càng tốt trong quá trình lắp đặt, vận hành và vận hành.
2. Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn động cơ giảm tốc DC nam châm vĩnh cửu:
1. Trước khi sản xuất hàng loạt, tiến hành thử nghiệm nguyên mẫu để xác nhận rằng tốc độ định mức, mô-men xoắn định mức, điện áp và dòng điện đáp ứng yêu cầu. Nếu chúng ở gần thì động cơ được coi là sự lựa chọn hợp lý và có thể sử dụng được. Nếu độ lệch lớn thì phải thay thế mô hình; nếu không, tuổi thọ và chất lượng sử dụng không thể được đảm bảo.
2. Tiêu chí cơ bản để lựa chọn đúng động cơ giảm tốc là điện áp định mức, tốc độ định mức và mô-men xoắn định mức.
3. Điểm hiệu quả cao nhất trong các chỉ số hiệu suất được liệt kê trong bảng dữ liệu cho mỗi kiểu máy đề cập đến tốc độ định mức và mô-men xoắn định mức và chỉ mang tính chất tham khảo. Điểm vận hành định mức của động cơ giảm tốc là yếu tố chính trong thiết kế động cơ. Hoạt động gần điểm định mức mang lại hiệu quả cao và hoạt động ổn định.
4. Trong điều kiện giảm tốc cao và tốc độ thấp, hãy tham khảo tải trọng và tốc độ cho phép được liệt kê trong bảng dữ liệu hiệu suất. Vận hành trong các điều kiện tải và tốc độ cho phép này sẽ rút ngắn tuổi thọ sử dụng của bộ giảm tốc hoặc làm hỏng nó trực tiếp.
3. Những điểm quan trọng cần lưu ý khi lắp đặt động cơ giảm tốc DC nam châm vĩnh cửu:
1. Không đập mạnh vào các phụ kiện được gắn trên trục đầu ra của hộp giảm tốc để tránh chuyển động lên xuống quá mức. Khi lắp hộp số tròn cần kiểm soát độ dài của vít lắp; vặn vít quá lâu có thể gây kẹt các linh kiện bên trong.
2. Không xoay bộ giảm tốc trực tiếp ở đầu ra vì điều này có thể làm hỏng các bánh răng bên trong.
3. Trước khi cài đặt, hãy chạy thử khi bật nguồn để xác nhận rằng hiệu suất đáp ứng yêu cầu trước khi tiếp tục. Không tự ý tháo rời hộp giảm tốc để tránh ảnh hưởng tới tiếng ồn và chất lượng.
4. Không kéo dây dẫn đủ mạnh và tránh va đập hoặc uốn cong cực quá mức vì điều này sẽ dẫn đến độ dẫn điện bên trong kém.
5. Hàn dây động cơ trước khi lắp đặt. Sử dụng mỏ hàn và vật hàn phù hợp, phải khéo léo, nhanh chóng và chính xác. Thường nên sử dụng mỏ hàn 40W có nhiệt độ đầu khoảng 320°C ± 20°C và thời gian hàn là 2-3 giây. Quá trình hàn kéo dài có thể gây ra hiện tượng mất hàn bên trong động cơ, dẫn đến độ dẫn điện kém.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy